For overhovedet at kunne bygge, har du først brug for lidt infrastruktur på byggepladsen: byggepladselektricitet og byggevand synes naturligt, men det skal også sikres, at tunge byggevogne kan køre direkte til byggepladsen uden problemer. I mange tilfælde er det nødvendigt at bygge en stedvej. Omkostningstjekeksperten forklarer i et interview de involverede omkostninger.
Spørgsmål: Hvad koster det at bygge en anlægsvej?
Ekspert med omkostningskontrol: Det afhænger selvfølgelig af de lokale forhold, hvor lang vej vejen skal være, og hvilken forventet bæreevne. Ud over stedvejen kan det også være nødvendigt at oprette en kranparkeringsplads.
Den vigtigste faktor med hensyn til omkostninger er, hvordan en byggepladsvej skal bygges. Hvis jorden er stabil, og der ikke er specielt tunge køretøjer på anlægsvejen, kan det ofte være tilstrækkeligt blot at skubbe jordbunden til siden og blot dække den midlertidige vej med komprimeret grus.
Omkostningerne ved en byggevej afhænger for det meste af dit specifikke byggeprojekt.
Denne type vejbygning er normalt forbundet med relativt lave omkostninger - fjernelse af matjord koster normalt mellem EUR 2 pr. M² og EUR 4 pr. M² . For det krævede ballastmateriale skal du normalt betale mellem ca. EUR 8 pr. M² og EUR 10 pr. M² tæller i de fleste tilfælde. Derudover er der arbejdsomkostningerne til installation og komprimering af det hældte materiale, hvilket normalt ikke er meget dyrt på grund af den lave konstruktionshøjde. Så du kan påtage dig de samlede omkostninger på omkring EUR 10 pr. M² til EUR 20 pr. M² for enkle anlægsveje .
På den anden side bliver det betydeligt dyrere, hvis du skal bygge en rigtig stabil konstruktionsvej, hvor der kræves en virkelig solid underkonstruktion. I dette tilfælde bør du bestemt forvente omkostninger i intervallet 150 EUR pr. Meter gadelængde . Dette svarer til omkostningerne til produktion af en underkonstruktion med meget stabil belægning, som også kan køres på med meget tunge køretøjer.
Sådanne anlægsveje skal så have et kursus, der også svarer til deres senere planlagte adgang - du kan derefter fortsætte med at bruge underkonstruktionen med det samme.
Hvis der skal oprettes en kranparkeringsplads, skal det tilsvarende nødvendige område også tilføjes.
Omkostningseksempel fra praksis
Vi får i alt 20 m lang anlægsvej, der kun vil blive brolagt. Gadebredden er 2,50 m.
| Stolpe | pris |
|---|---|
| Skub jordbunden af, og opbevar den på siden | 130 EUR |
| Levering, installation og komprimering af ballast | 650 EUR |
| Samlede omkostninger til den (enkle) anlægsvej med den | 780 EUR |
| Omkostninger pr. M gade | 39 EUR pr. M |
Omkostningerne vist her vedrører arbejdsydelsen for en bestemt virksomhed, der allerede er aktiv på byggepladsen. Omkostningerne i andre tilfælde kan variere afhængigt af de lokale forhold og den krævede bæreevne.
Især med massive fastgørelser for en høj bæreevne, vil denne anlægsvej medføre omkostninger på omkring EUR 3.000 eller endnu mere.
Spørgsmål: Hvad bestemmer omkostningerne ved en anlægsvej?
Især vejens længde og bredde bestemmer de samlede omkostninger.
Ekspert med omkostningskontrol: Nøglen her er:
- konstruktionsmetoden (let fastgjort med fjernelse af matjord og underlag, stærkt fastgjort til høje belastninger)
- priserne på den anvendte ballast
- prisfastsættelsen af det udførende selskab for det nødvendige jordarbejde
- den individuelt givne jordtilstand (jordklasse)
- prissætningen for det udførende selskab, når man installerer basiskurset
- den samlede længde og bredde af den anlagte stedvej
Spørgsmål: Hvordan kan du spare omkostninger på anlægsvejen?
Ekspert med omkostningskontrol: Du har mulighed for at planlægge så fornuftigt som muligt lige fra starten: Grundlaget for den allerede anlagte anlægsvej kan senere bruges direkte som underkonstruktion for en indfartsvej. Ideelt set skal selvfølgelig byggevejen køre lige der, hvor du gerne vil have din adgang senere. Dette er dog ikke altid muligt.
Den grus, som du alligevel har brug for til at bygge huset, kan derefter også bruges til stedet.
Du kan også bruge det indførte materiale (grus) andre steder - for eksempel som et fundament til havestier eller lignende. For at gøre dette er alt, hvad du skal gøre, at flytte det til de rette steder, når byggearbejdet er afsluttet. I det mindste sparer du materialeomkostningerne til den senere underkonstruktion.
Hvis du planlægger fremad, kan byggevejen medføre en solid omkostningsfordel. Omvendt er der ringe mening med at spare dig selv for behovet for at anlægge en anlægsvej lige fra starten - af grådighed eller af falsk sparsommelighed. Det er ekstremt tidskrævende og dyrt at redde fuldt lastede køretøjer, der sidder fast i en fugtig eng, det er bare ikke det værd.