Bitumenmaling er en af de mest populære og udbredte teknikker til vandtætning af bygninger: takket være dets kemiske og fysiske egenskaber forhindrer bitumen effektivt vand i at trænge ind i komponenter i kontakt med jorden (gulvplader og vægge) som vandret og lodret vandtætning, det er let at behandle og meget holdbart . Selv lægfolk kan spare på renovering ved at gøre deres egne ting.
Planlægning af bitumenmaleriet
Det fungerer ikke uden vandtætning: konsekvenserne af utilstrækkelig fugtbeskyttelse spænder fra ubehageligt og usundt rumklima til skimmelsvamp og nedsat bygningsstabilitet. Men det er ikke en god ide at male det med det samme - du skal følge et par regler. Følgende er afgørende for succesen med bitumenforsegling:
- Den korrekte bestemmelse af fugtigheden, der skal beskyttes
- Et tilsvarende valg af produktet
- Grundig forberedelse af undergrunden
- Den nøjagtige overholdelse af producentens behandlingsinstruktioner
- Den endelige beskyttelse af bitumenlaget
Bagvand, sivende vand, jordegenskaber
Afhængig af effekten af fugt eller vand skelner eksperter mellem forskellige belastningstilfælde baseret på den nu stort set erstattede DIN 18195. Disse er klasser med forskellige niveauer af eksponering for bygningerne, der skal beskyttes af fugt i forskellige miljøer. Det er ikke altid let at bestemme, hvilken lastkasse der skal sikres. I tvivlstilfælde skal dette analyseres af en specialist, der også kan bestemme behovet for dræning. For eksempel kan forskellige jordegenskaber i ellers identiske applikationer gøre den ene situation nødvendig og en helt anden bitumenvandtætning i den anden.Ikke-stående udsivningsvand i jorden ved siden af en kældervæg repræsenterer for eksempel mindre forurening end stående vand eller pressende grundvand.
Vælg produkter til bitumenmaling
Når du vælger et produkt, spiller ikke kun prisen, men også behandlingsinstruktionerne en afgørende rolle, fordi ikke alt bitumen er det samme. Nogle produkter kan stadig bearbejdes ved meget varme udetemperaturer over 35 grader Celsius, andre ved maksimalt 25 grader Celsius, og der er også forskelle i de lavere temperaturgrænser. Afhængigt af årstid elimineres nogle produkter.
En stor fordel ved moderne bitumenemulsioner er, at de ikke længere skal opvarmes inden forarbejdning. Bitumenforseglingsmidler fås også som både en- og to-komponentprodukter. Fordelen ved to-komponent bitumenisolering er, at den tørrer meget hurtigere, når der påføres et tykt lag.
Med alle produktvarianter skal du altid overholde behandlingsbestemmelserne. For selvom bitumen er hovedkomponenten i alle produkter, adskiller de nøjagtige sammensætninger sig fra hinanden. Moderne bitumenemulsioner er resultater af forskning, og som såkaldt KMB eller PMB (plastmodificeret eller polymermodificeret bitumen tyk belægning) har hver deres egne egenskaber. Bitumenbelægningen er kun en mulighed under behandlingen; forbindelser til påfyldning er også udbredte.
Selv den mindste forurening med støv eller spor af jord påvirker vedhæftningen af bitumenbelægningen og dermed forseglingen. Så rengør underlaget, inden du påfører bitumen.
Forbered substratet og dets omgivelser inden bitumenbelægningen
Forberedelsen af substratet afhænger af arten af overfladen af den komponent, der skal forsegles. Dybest set er bitumen meget alsidig og overholder fuldt fuget murværk, sandkalksten, mursten og beton.
Inden bitumen påføres, skal overfladen dog være tør, fri for fedt, frostfri og ren. Selv den mindste forurening med støv eller spor af jord påvirker vedhæftningen af bitumenbelægningen og dermed forseglingen. Derudover skal uforenelige gamle belægninger fjernes. Tjære maling, som ikke er en passende overflade til PMB, blev brugt, især i gamle bygninger. En gammel bitumenbelægning kan muligvis forblive på komponenten. Revner og ujævnheder skal repareres på forhånd med egnede midler såsom reparations- og nivelleringsmørtel.
Yderligere forberedende foranstaltninger kan være påføring af et syntetisk harpikslag på et groftporet substrat eller spredning eller fyldning af forseglingsopslæmning. Det er en vandafvisende blanding af cement og plast, der er gennemtrængelig for vanddamp (gennemtrængelig for diffusion). Fordelen ved forseglingsopslæmningen er, at produkter med et højt plastindhold klæber til gamle bitumenbelægninger og tilbyder et ideelt underlag til en ny tyk bitumenbelægning.
Planlæg plads nok til bitumenmaling
Et andet vigtigt forberedelsestrin er oprettelsen af overtræk på kanter, hjørner og hvor fundamentet stikker ud. Hule fileter er fileter, der skråner kanterne og kan formes selv ud fra nivelleringsmørtel eller gummimørtel. Din benlængde skal være mellem fire og seks centimeter. På grund af deres form fjerner de trykket fra den komponent, der kan opbygges.
Når man planlægger renoveringsarbejde, må man ikke glemme at sikre tilstrækkelig fri bevægelighed omkring det område, der skal arbejdes med. Dette betyder, at brønden omkring bygningens bund eller kældervæggene skal være mindst 80 centimeter bred. Hældningen på den udgravede grøft skal vælges, så kanterne ikke går i stykker og dermed forurener arbejdsfladen. Den eneste måde at undgå meget svedigt arbejde med skovlen er at leje en lille gravemaskine eller tildele kontrakten til et firma.
Påfør bitumenmaling
Når vi hører udtrykket "bitumenmaling", tænker vi bare på at påføre bitumen ved hjælp af en rulle, børste, børste eller endda en sprøjte. Denne enkle form for maling er ikke den eneste måde at bruge bitumen til vandtætning af bygninger på. Og denne metode er ikke altid Tilstrækkelig. Bitumen kan f.eks. Spredes på tagene, men der er også specielle bitumen svejningsmembraner i forskellige udførelser. Forskellige varianter af bitumenanvendelse er også mulige til sokkel- og kældertætning. I det enkleste tilfælde - med naturlig jordfugtighed uden yderligere krav er dette Mal struktureret som følger:
En bitumenprimer eller en bitumenprimer påføres komponenterne, der er fremstillet med afdæknings- og forseglingsopslæmning. Afhængig af producentens specifikationer kan det være nødvendigt med flere gennemløb. Efter tørring følger den aktuelle bitumencoating, også kendt som en topcoating eller isolerende coating. Dette lag er normalt opbygget i tre arbejdstrin, hvorved hver applikation skal være tør inden den næste.
Bitumen kan let spredes med en rulle eller en børste.
Ifølge DIN skal en sådan belægning stikke 15 centimeter over jorden. Endelig giver bitumenisolationen tilstrækkelig beskyttelse mod jord, vand, sten og rødder, som senere genopfyldes. Der findes forskellige løsninger til dette: Barriereark fremstillet af bitumenprodukter, specielle folier og foldede ark kan tænkes. Montering af perimeterplader, der kombinerer mekanisk beskyttelse og varmeisolering, er ideel.
En simpel bitumenbelægning er ikke tilstrækkelig til tungere belastninger. I dette tilfælde kræves et bitumen tykt lag eller en belægning. Flere arbejdstrin er også obligatoriske her. Et KMB-lag påført med en murske eller sprøjte påføres det forberedte underlag. Før det er tørt, anbefales det at indsætte en forstærkning lavet af passende fleece. Efter tørring kan det andet lag KMB påføres.
Bitumenlaget skal beskyttes mod regn, snavs og skader mellem arbejdstrinnene. Selv med den bitumen tykke belægning er toppen ideelt set perimeterpaneler eller foldede plastplader. Der er også forskellige designs at vælge imellem, for eksempel er der paneler med og uden kanaler og ekstra fleece til dræning af indgående vand. Krydsfuger bør undgås, når du bruger paneler. Medarbejdere i hardwarebutikken giver tip til den mest passende installation.
Lagtykkelse og tørretid for bitumenmaling
Lagtykkelsen og tørretiderne for bitumenbelægningen varierer: Generelt bør den færdige bitumenbelægning være mellem tre og seks millimeter. Ved behandling skal du sørge for, at det fugtige materiale kun påføres så tykt, som producenten har til hensigt. Som regel er den våde tykkelse dobbelt så meget som den tørre. Ellers garanteres ikke fuldstændig tørring og overholdelse af de planlagte lagtykkelser i tør tilstand. Afhængigt af vejret og produktet tager tørring tre til syv dage.
I slutningen af projektet bliver grøften fyldt op igen med jord og komprimeret, og bitumenbelægningsprojektet er afsluttet med succes.
