Støj opfattes forskelligt af alle. Men hvis støjeksponeringen permanent er for høj, kan dette påvirke ydeevnen negativt og gøre dig syg. Her kan du finde ud af, hvilke grænseværdier der gælder, og hvordan du kan beskytte dig mod dem.
Støjforurening lurer overalt i vores hverdag. Ifølge en repræsentativ undersøgelse af omkring 2.000 deltagere om "miljøbevidsthed i Tyskland 2018" føler omkring 75 procent af den tyske befolkning forstyrret eller irriteret af vejtrafikstøj, 42 procent af lufttrafikstøj og 35 procent af jernbanetrafikstøj. Konstant forstyrrelse af freden fører uundgåeligt til forringelse af trivsel og sundhed. Ikke alle reagerer på stress på samme måde. Mulige konsekvenser af permanent støj er dog søvnforstyrrelser, dårlig præstation og en øget risiko for hjerte-kar-sygdomme.
Hvad er støj
Forbundsministeriet for miljø, naturbeskyttelse og nuklear sikkerhed definerer støj som "enhver uønsket høj lyd". Lydens styrke kan måles. Den målte variabel kaldes lydtryk, og den viste målte værdi er lydtrykniveauet, som er specificeret i decibel (dB). Frekvensvægtningen er normalt angivet i parentes, som er begrænset til A-vægtningen i teknisk akustik og i det tyske retssystem: dB (A). C-vægtning anvendes ved høje lydtrykniveauer.
Hvad er hvor højt?
Følgende er en oversigt over den mest almindelige baggrundsstøj og deres lydtrykniveau. Stille er givet som 10 decibel, fra omkring 60 decibel opfattes noget som højt og fra 90 decibel er støj uudholdelig. Fra 100 decibel endda smertefuld.
|
Støjniveau |
dB (A) |
Effekter af støj |
|---|---|---|
|
Testkørsel af jetfly |
120 |
Høreskader selv efter kort tid |
|
Rockband, diskotek |
110 | |
|
manipuleret køretøj |
100 | |
|
Cirkelsav og knallert |
90 | |
|
travl motorvej, dagtimerne |
80 |
Høreskader fra 85 dB (A) til den |
|
Hovedvej, dagtimerne |
70 |
Øget risiko for |
|
Hovedvej, om natten |
60 | |
|
stille boliggade om dagen |
50 |
Kommunikationsforstyrrelser |
|
stille boliggade om natten |
40 | |
|
Et vækkeur tikker |
30. |
Søvnforstyrrelser på grund af gennemsnitsniveauer |
|
Ruslende blade |
20. | |
|
normal vejrtrækning |
10 |
Hvilke grænseværdier gælder for støjforurening?
I den 16. ordinance til gennemførelse af Federal Immission Control Act (Verkehrslärmschutzverordnung) er visse immissionsgrænseværdier for trafikstøj specificeret for at beskytte beboerne. Forpligtelsen til at forhindre støj findes dog kun i tilfælde af nye bygninger, væsentlige ændringer og betydelige strukturinterventioner.
Støjforurening fra gadestøj
Grænseværdien for trafikstøj i et boligområde er 59 dB (A) om dagen, 57 dB (A) gælder for hospitaler, børnehaver, skoler, ældrehjem og andre følsomme områder. Natgrænseværdierne er ti decibel lavere end dem om dagen.
Sammenlignet med dette er støjplagede mennesker dårligere stillet på eksisterende trafikruter. I "Noter til støjreduktion" fra den føderale transportminister er grænseværdier angivet. Der er dog intet juridisk krav om overholdelse af disse grænseværdier. De angivne grænseværdier er også væsentligt højere end dem i reglerne om beskyttelse af trafikstøj. For et boligområde er de 70 dB om dagen og 60 dB (A) om natten.
Vejens såkaldte bygningsagentur er altid ansvarlig for klager: Disse er bytrafikmyndighederne, distriktskontorerne eller statslige myndigheder. For føderale motorveje og motorveje er der et særligt budget til støjbeskyttelse på særligt forurenede veje.
Støjforureningen for mennesker er særlig høj på travle veje. Det er derfor så meget desto vigtigere at være opmærksom på omfattende støjbeskyttelsesforanstaltninger, når man bygger en bygning.
Støjforurening fra jernbanestøj
Grænseværdierne i "Bemærkninger om støjreduktion" gælder kun for veje. Enhver, der bor på en travl jernbanelinje, har absolut ingen chance for støjreduktion: Direktivet om beskyttelse af trafikstøj, der har været i kraft siden 1997, har ikke ændret noget. Støjen måles ikke til vurderingen, men beregnes.
Grundlaget herfor er bindende beregningsregler blandt andet om støjemission fra jernbanekøretøjer som funktion af hastighed, overflade og køretøjstype. De beregnede lydniveauer er generelt højere end dem målt til fordel for de berørte.
Enhver, der er forstyrret af jernbanestøj, kan kontakte den regionale afdeling af Deutsche Bahn AG, Federal Railway Authority i Berlin eller Railway Environment Center i Minden.
Der er ingen grænseværdier for jernbanestøj. Hvis du har klager, skal du kontakte den regionale afdeling af Deutsche Bahn AG, den føderale jernbanemyndighed i Berlin eller jernbanemiljøcentret i Minden.
Støjforurening fra flystøj
Flystøj er almindelig i nærheden af en lufthavn og bør derfor accepteres. Distriktsretten i Kiel (WM 79, 128) har imidlertid besluttet, at der skal foretages en rabat på ti procent, når den lokale sammenlignende husleje skal bestemmes, hvis lejligheden er svækket af stærk støj (svarende til LG Wiesbaden WM 81, 164). Derudover er konstruktion ikke tilladt i mærkebeskyttelseszone 1, som er tæt på landingsbanen. Eksisterende bygninger er lydisolerede fra et niveau på 65 dB (A). Det samme gælder i natbeskyttelseszonen fra 55 dB (A). For nybyggeri og udvidelse af lufthavne er værdierne stadig 5 dB (A) lavere. Start- og landingsbegrænsninger og natflyvningsforbud hjælper også med at reducere flystøj.
Beboere kan også kontakte lufthavnens støjkommission for fly. Berørte beboere sidder også på denne krop, hvis navne du kan bede om. I visse tilfælde understøttes støjbeskyttelse økonomisk.
Almindelige foranstaltninger til reduktion af støjforurening
Støjbarrierer og støjskærme kan holde støj ude på travle veje. Men også støjreducerende vejoverflader såsom ikke-bølgepap mastiks asfalt udgør en mulighed for at forbedre situationen. Jernbanen bør også regelmæssigt vedligeholde sine spor og udstyre nye godsvogne med en "hviskebremse".
Transportpolitiske foranstaltninger inkluderer hastighedsbegrænsninger, udvidelse af lokal offentlig transport og kørselsforbud for lastbiler om natten, som det har været tilfældet siden 1956 på søndage og helligdage mellem midnat og 22:00.
Støjbarrierer på travle gader kan reducere støjforurening betydeligt.
Undgå støjforurening, når du bygger eller renoverer et hus
Enhver, der beslutter at bygge et hus, bør tænke på lydisolering og støj i god tid. Byg ikke i henhold til standarden, men snarere i henhold til "forslag til øget støjbeskyttelse" og aftal dette skriftligt. For eksempel kan du tilføje omkring 1,3 til 2,5 procent af byggeomkostningerne for øget støjbeskyttelse.
Ved justering af huset skal sideværelser bygges som en buffer til gaden. Hvor de lokale forhold ikke tillader andre støjbeskyttelsesforanstaltninger, er det nødvendigt at installere lydisolerende vinduer. Fordi jo flere vinduer, jo mere støj, da det isolerende vægmateriale ikke kan kompensere for svagheden.
Hvis du forstyrrer såkaldte støjkorridorer mellem to huse, kan du bygge en garage der eller bygge over området op til ryggen. Passagen kan derefter f.eks. Opretholdes med porte. Du får ikke kun mere brugbar plads, husene mister også mindre varme, fordi gavlene er pakket ind.
Godt at vide: glatte vægflader reflekterer lyd i den samme vinkel, som den opstår. Som et resultat øges støjen fra naboen med tre decibel. Absorberende eller strukturerede overflader kan hjælpe her.
Flere tip til at reducere støjforurening
Vægens lydisolering
Vægens lydisolering afhænger af materiale, vægt og tykkelse. En mur på 24 centimeter svarer til en mur på 36,5 centimeter lavet af glasbeton. Yderligere lag isolering foran væggen hjælper mod støj fra den tilstødende lejlighed.
Skillevægge mellem huse
I henhold til standarden er skillevægge normalt dobbeltskalede. Husene er adskilt af et hul på mindst tre centimeter fra taget til taget. Luftspalten isolerer bedre end væggen.
Utætte samlinger på døren
Lækage i leddene lader støj komme ind. Den enkleste hjælp: selvklæbende forseglingstape. En tømrer gør det bedre: Han bygger profiler rundt om dørbladet.
Sanitære netværk
Det tilrådes at holde rørnetværket så lille som muligt - det sparer penge ved bygning og senere, når man bor. Tip: Placer badeværelset og køkkenet ryg mod ryg eller det ene oven på det andet, og bundt rørene, som du derefter pakker i en velisoleret installation inden væggen. Til overflademontering i kælderen anbefales det at vælge en lydisoleret fastgørelse, dvs. rørklemmer med gummihylster. Rørene bør ikke fastspændes fast under samling, da rør krymper og vokser afhængigt af temperaturen. Uden en glidende fastgørelse knækker rørene derefter.
varmeapparat
Når opvarmningen fornyes eller udvides, stønner den og banker ofte tak. I regulerede varmesystemer ændres mængden af vand, der strømmer konstant - som rumtemperaturen kræver. Normalt strømmer halvdelen af den beregnede mængde vand. Kun en fjerdedel af trykket kræves til dette. Trykforstyrrelser forårsager de irriterende lyde. Varmesystemer skal være professionelt planlagt og hydraulisk afbalanceret. Angiv dette skriftligt sammen med ordren.