Ud over brede dæk er sænkning af køretøjet en af de mest populære justeringsforanstaltninger. Til dette formål tilbyder tilbehørshandelen støddæmpere og fjedre, skræddersyet til mange køretøjstyper. I et interview ved omkostningskontroleksperten, hvad delene og deres installation koster.
Hvor meget skal jeg investere i at sænke køretøjet?
Omkostningskontrol: Der er forskellige måder at sænke din bil på. Valget af variant afhænger af, hvor høje omkostningerne vil være:
| Kunst | materielle omkostninger | Installationsomkostninger |
|---|---|---|
| Sænkende fjedre | 150 til 400 EUR | 125 - 350 EUR |
| Sportsophæng | 450 - 1.250 EUR | 125 - 450 EUR |
| Fjedre 350-750 EUR | 125 - 450 EUR | |
| Spiralophæng | 150 - 2.500 EUR | 125 - 450 EUR |
| Airride | 2250 - 7.500 EUR | 600 - 1.750 EUR |
| Ændring af chassiset | 750 - 1.250 EUR | 40 - 80 EUR |
Bemærk, at ovenstående priser kan svinge betydeligt. Regionale forskelle spiller også en rolle i installationsomkostningerne, ligesom det værksted, hvor du foretager indstillingen. Omkostningerne varierer også afhængigt af bilens mærke og model.
Hvilke muligheder er der for sænkning?
Der er flere muligheder for at sænke bilen.
Omkostningskontrol: Her har du et væld af muligheder, som alle har fordele og ulemper:
- Sænkning af fjedre: Installation af nye fjedre er den billigste løsning.
- Sportsophæng: Denne komponent erstatter standardstøddæmpere og fjedre.
- Fjedre: De indbyggede spjæld bevares, kun sænkende fjedre er installeret. Disse kan bruges til at justere højden på køretøjet.
- Coilover-suspension: I mange tilfælde betragtes dette som den bedste tuning. Installationen inkluderer sænkefjedre samt matchende støddæmpere. Køretøjets højde kan justeres kontinuerligt.
- Airride: I dette tilfælde erstattes standardophænget med en luftaffjedring. Luftaffjedringssystemet muliggør ekstrem sænkning ved specielle lejligheder såvel som kørsel i en højde, der er egnet til gaden.
Luftaffjedringssystemer er undertiden allerede installeret som standard i premiumklasse biler. Hvis du vil sænke dette, er der mulighed for at kode eller installere et ekstra modul.
Hvad skal man overveje, når man sænker bilen?
Der er et par ting at overveje med sænkede biler.
Omkostningskontrol: Med næsten alle sænkningsvarianter skal du foretage en indtastning i køretøjets registreringsdokument. Den afgørende faktor her er, om der er installeret andre dele såsom sporplader eller nye fælge, eller om køretøjet uanset sænkning svarer til serietilstanden.
Installationen skal altid udføres i et specialværksted. Da ikke hver sænkning opfylder de juridiske krav, bør du koordinere disse med værkstedet på forhånd. Efter samlingen finder hjuljusteringen sted direkte her med den nødvendige sporjustering.
Hvor langt kan en bil sænkes?
Omkostningskontrol: Der findes ingen præcise oplysninger om dette i vejtrafiklicensreglerne. I henhold til reglerne kan en bil kun være så lav, at en bump, et hul, en sænket kantsten og TÜV-testgropen kan køres uden problemer. Dette gælder også kørsel til parkeringshuse, byggepladser eller indkørsler.
Ved indstilling af biler skal visse regler også følges.
Desværre giver den noget vage lovtekst meget plads til selvfortolkning. Hvis du vil have indstillingen registreret hos TÜV, vil medarbejderne derfor bruge "VdTÜV-informationsarket" som en vejledning. Dette betyder, at et køretøj med en chauffør og en fuldt fyldt tank skal kunne køre over en forhindring, der er 110 mm høj og 800 mm bred uden at røre ved den.
