En fordel ved garager eller carports skal være klar for alle: Begge tilbyder et vist niveau af beskyttelse mod elementerne. Spørgsmålet er nu: skal du vælge en garage eller en carport? Vi giver et overblik over fordele og ulemper ved garager og carports for at hjælpe dig med at træffe en beslutning.
Uanset om det er sne, regn eller brændende sol - biler parkeret på gaden er udsat for alle vejrforhold. Om sommeren opvarmes køretøjet enormt, og om vinteren skal du ridse de frosne vinduer i den isende kulde. Garager og carports giver skygge om sommeren og holder din bil ved en behagelig temperatur. Om vinteren kan du blot komme ind uden at skulle feje væk eller skrabe is. For at finde ud af, hvilke af de to alternativer der passer til dig, skal du finde ud af forskellene mellem de to varianter. Vi har sammensat fordele og ulemper:
Garagen: mere beskyttelse af din bil
Borte er de dage, hvor garager lignede kasser med store døre. I dag er den private park designet til at matche huset. Imidlertid stjæler for meget design showet fra hovedbygningen. Bygherrer ville gøre godt ved at holde håndværket enklere og undgå smykkedetaljer - vis tydeligt, at det er vigtigere for dig, hvordan du bor, ikke hvordan bilen forbliver. De samme materialer skaber relationer og en fordel ved større mængder. Bygningens størrelse afhænger af, hvor meget plads ejendommen har, og hvad du vil rumme. Hvis kun bilen skal parkeres, skal garagen være en meter længere og bredere end køretøjet.
Garagen og huset danner et mellemrum imellem. En attraktiv indgang med et glastag.
1. Placering: Opret husly
Hvis garagen er lige ved siden af huset, fungerer den også som en klimabuffer. Du kan gemme en mur og skabe en direkte passage ind i huset. Hvis garagen dækker en del af facaden, er der naturligvis ikke noget vindue muligt. Hvis garagen sidder adskilt ved siden af huset, kan der opstå huller. Disse områder mellem det beskyttede interiør og den offentlige vej blokerer for uønsket indsigt, så du ikke står på præsentationspladen med det samme.
Hvis garagen er lige ved siden af huset, fungerer den som en stor klimabuffer og vindspoiler.
2. Lydisolering: Uønskede refleksioner
Det meste af tiden blokerer garagen vejen til baghaven og forsegler dermed støj. Hvis bygningen er forkert, kan den imidlertid reflektere støj fra gaden omkring Your-Best-Home.net og fylde steder i haven, hvor det tidligere var stille. Hvis du ikke har nogen anden placering, giver en carport mere mening, fordi den ikke passerer lyden.
Vær hurtig nu og anmod om et tilbud på din drømmegarage.
3. Reservelokale: Fra parkeringsplads til hobbyrum
Hvis du uddyber garagen, skaber du ekstra plads. Dette kan bruges som et værksted, en relativt billig erstatningskælder eller som et øvelsesrum for sønnen, der derefter slår sine trommer i sikker afstand fra stuen. Et gennemskinneligt tag gør rummet under lys, så det er lettere at lave gør-det-selv, reparere, spille bordtennis og fejre fester. Sikkerhedsglas koster meget, men syntetisk glas er billigt og let at behandle.
Garagen tilbyder billig udskiftningsplads til en manglende eller fuld kælder.
4. Yderligere fordele: kraftværk og mere
Tre meter mere i længden og en skillevæg skaber et kedelrum. Den færdigmonterede grundversion med 21,6 kilowatt - kondenserende kedel og 150 liters vandtank inklusive præfabrikeret garage - fås allerede til omkring 10.000 euro. Tagene på garagerne kan bruges to gange - som en terrasse, placering for samlere og mini solcelleanlæg.
Opvarmningen med termiske bade og vandlager er fuldt installeret i den tre meter længere garage.
Der er også præfabrikerede garager på markedet, der opsamler regnvand i deres underverden. Forbrugere af tungt vand såsom toiletter eller planter kan således forsynes med regnvand. Et regnvandssystem, der er installeret i garagekælderen, opsamler nedbør og gør vandet anvendeligt til husstanden.
Garagekælderen samler regn til vanding af vand og toiletskylning.
5. Adgang: obligatorisk afstand
Jo tættere garagen er på gaden, jo kortere indkørsel. Dette sparer ikke kun omkostninger til brolægning af indkørslen, det betyder også, at mindre snavs og sne skal fejes væk. Mindst fem meter plads foran garagen er påkrævet - hvis du ikke har en fem meter indkørsel foran garagen, har du kun lov til at bygge en carport, så bilen ikke blokerer vejen eller fortovet, når porten åbnes.
6. Materialer: Fra selvlavet til præfabrikeret
Garager er traditionelt muret, lavet af stålplader, også pudset og i stålbeton. De, der selv bygger bygningen, sparer penge med deres eget bidrag, men de har selvfølgelig også brug for viden, hjælpere og tid. Ingen murværksfærdigheder er nødvendige for sæt. En præfabrikeret garage er en mulighed, hvis leveringsruten tillader det. Ud over købsprisen er der yderligere omkostninger, såsom fundamentet. Du har også mulighed for til enhver tid at udstyre din garageport med en foto presenning og dermed ændre det visuelle udseende.
7. Godkendelse: form og forhandlingsspørgsmål
Spørg om kravene hos din bygningsmyndighed på forhånd. De statslige bygningsregulativer foreskriver frigørelsesområder til naboer og regulerer, om en byggetilladelse er obligatorisk, eller om en bygningsmeddelelse er tilstrækkelig. Udviklingsplaner bestemmer, om grænseudvikling er mulig eller endog obligatorisk. Spørg under alle omstændigheder dine naboer, de har normalt brug for deres okay.
Carporten: det lette alternativ
En garage ser ofte for massiv ud på små partier. Alternativet: en carport - taget på fire understøtninger. En let carport beskytter også gør-det-selv, bordtennisspillere og grillgæster pålideligt og billigt. Hvis du har et lukket tag over parkeringspladsen, selvom det kun er med glas eller gennemsigtig plast, skal du have en officiel byggetilladelse og samtykke fra dine naboer.
1. Omkostninger: Nådeløst billig på alle måder
Fordi carporten ikke har en port, og du derfor kan køre hurtigt ind, kan du spare dig selv de fem meter venteplads foran den. Dette er en anden grund til, at det koster meget mindre end en garage. Især hvis du selv bygger carporten.
2. Designspørgsmål: Mere opfindsomhed
Uden tag ville carporten være en pergola, dvs. uden tilladelse, men også uden et stramt beskyttende skjold. Mange bygherrer foretrækker denne parkeringshusversion i flere etager frem for garagen, fordi strukturen er lettere og stort set kun definerer det rum, hvor bilen er parkeret - og kan stadig overvejes senere.
I mange tilfælde er en carport åben på siderne. Færdige carport-sæt kan nemt samles af bygherren selv. Til dette betones fundamentet først, og derefter installeres carportrammen. Grundstrukturen består ofte af træbjælker eller stål.
Carport-sæt er nemme at montere: beton fundament, fastgørelse af understøtninger og hovedbjælker og lægning af bjælker på tværs.
Du kan også lade carporten tilgroet dekorativt. Som et resultat er bilen i skyggen om sommeren, luften cirkulerer (våde biler tørrer generelt hurtigere under carporten, så rust mindre) - og bilen er skjult fra synspunktet, så det forstyrrer næppe havenes nydelse.
Du kan også lade carporten tilgroet dekorativt.
Med sidevægge kan en carport let udvides til at omfatte et værktøjsskur, der giver ekstra lagerplads. For at gøre dette skal du blot sømme profilbrædder på træpæle, eventuelt endda indsætte et vindue - haven er klar.
En carport kan let udvides til at omfatte et værktøjsskur med sidevægge.
Trellis eller lydisoleringsskærme kan fastgøres som vægge mellem stolperne og dermed tjene som ekstra vind- og vejrbeskyttelse.
Derudover kan vægge fastgøres mellem stolperne - fra trellis til det lydisolerede skjold.
3. Nem adgang: Mindre beskyttelse
Da carports er frit tilgængelige på grund af deres åbne design, har køretøjer mindre beskyttelse mod hærværk eller dyr såsom martens, der kan komme uhindret ind i motorrummet. Det er også muligt, at vinduesruder fryser over på meget kolde dage og skal skrabes åbne.